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开放与安全并重 百度25辆自动驾驶测试车辆京城开跑
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09月 2018
2018-09-25

注重安全与政策创新的北京正在成为自动驾驶发展的核心城市。9月21日,据北京智能车联产业创新中心网站(北京市自动驾驶测试管理第三方服务机构)最新信息显示,日前获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格的车辆已经达到34辆,全国领先。作为全国第一个出台自动驾驶测试政策、允许自动驾驶小规模试验的城市,随着自动驾驶路测车辆的不断增加,北京正有条不紊的推动自动驾驶工作的深化。

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(获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格的企业)

数据显示,目前获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格的企业已达7家,获得路测资格的车辆总数达34辆。百度自今年3月获得5张北京首批T3级自动驾驶路测号牌后,如今已经获得了25张路测号牌。与此同时,北京的自动驾驶路测道路里程也在快速增长。根据北京市公安局公安交通管理局发布的通告,北京市新增房山区11条道路作为自动驾驶车辆测试道路。加上今年3月,北京开放的经济技术开发区、顺义区和海淀区33条测试道路,北京市自动驾驶测试道路已达44条,总长度123公里,是国内开放自动驾驶测试道路最长的城市。

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(北京市开放测试道路)

自动驾驶在北京的快速发展,离不开北京市政府在相关政策方面的创新支持,以及完善与严格的监管规定,以此保证自动驾驶技术的测试安全。北京市支持建设国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区提供的封闭测试场试验道路覆盖京津冀地区城市、乡村、高速85%的交通场景。为确保自动驾驶车辆行驶安全,涉及所有路测车辆须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练,路测车辆上路前线下需要通过专业评估,上路后还要安装监管设备、上传数据,随时接受监督等多项内容。

百度也曾多次表示,安全是百度在全力发展自动驾驶技术时的第一原则。从百度自动驾驶业务成立开始,组建的团队中就包括了决策规划、安全、数据、仿真等专门的团队。所有百度Apollo自动驾驶车在正式上路测试前,都会经过从仿真训练、到封闭场地训练再到开放路段训练的过程,从而在最大程度保障车辆的安全性和稳定性。同时,每辆自动驾驶车辆均会配备经过严格培训的安全员,并且会限定安全员的工作时长,保障安全员精神饱满,避免疲劳状态上路。内化于心,外化于行,百度Apollo始终践行安全第一的核心理念。

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(今年3月,百度获得北京首批自动驾驶路测号牌的车辆)

除了大力发展自动驾驶以外,百度还注重将智能交通由车向路延展。前不久,百度刚刚公布了业内首个车路协同开源方案,宣布将于2018年底正式开源Apollo车路协同方案,向业界开放百度Apollo在车路协同领域的技术和服务,全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网,让自动驾驶进入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶段,与业界一起,迈出智能交通建设的关键一步。

开源车路协同方案,体现出百度Apollo开放赋能发展的核心战略。事实上,百度Apollo一直重视开放,目前已经拥有126家合作伙伴,是全球最大的自动驾驶开放生态。相关数据显示,至2030年中国很有可能成为全球最大的自动驾驶市场。作为自动驾驶“国家队”,相信在国家政策的支持下,百度Apollo将会继续创新自动驾驶界的“中国速度”,带领中国自动驾驶产业抢占全球新高地,为人们出行带来颠覆性的改变。

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